Alfa Romeo, Giulia ve Stelvio Quadrifoglio modellerinin 2020 model yılına ait versiyonlarını, düzenlediği online basın toplantısıyla ilk kez tanıttı. Yenilenen Giulia ve Stelvio Quadrifoglio 510 HP gücündeki 2.9 V6 Bi-Turbo motorlarıyla dikkat çekti. Seviye 2 otonom sürüş özellikleri de eklenen modeller sportif gövde tasarımına sahip. Stelvio Quadrifoglio modelinde, ayrıca, Q4 dört tekerlekten çekiş sistemi de yer alıyor. Her iki modelde de, 8 vitesli otomatik şanzıman bulunuyor. Quadrifoglio’da bulunan şanzıman, “race” (yarış) modunda ise sadece 150 milisaniyede vites değiştiriyor.
8,8 İNÇ’LİK YENİ BİLGİ-EĞLENCE EKRANI
Quadrifoglio ikilisinin 2020 model yılı ile birlikte yenilenen özelliklerinden birisi de yeni bilgi-eğlence ekranı. 8,8 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekranlı yeni bilgi-eğlence sistemi, bağlantılı hizmetler ve yeni bir arayüz tasarımıyla beraber geliyor. Yeni Quadrifoglio'da ayrıca, ana mekanik bileşenlerin sıcaklıklarından tork üretimine, turbo basıncından anlık güç üretimine ve bunun dışında, hızlanmadan maksimum hıza performans seviyelerini ölçmek için dijital kronometrelere kadar birçok önemli bilgiyi sürücünün kullanımına sunan “Performans” menüsü ile özel ekranlar bulunuyor. Giulia ve Stelvio Quadrifoglio'nun dış tasarımında ise, koyu renk lenslere sahip yeni LED arka stop lambaları ile yeni parlak siyah ön ızgara dikkatleri çekiyor. Diğer bir özellik olarak, Stelvio’nun Quadrifoglio versiyonu özel 21 inçlik jantlarla donatılıyor.
OTONOM SİSTEM GELDİ
Giulia ve Stelvio Quadrifoglio, yarışçı genetiğini korurken hızla konforlu bir günlük otomobile dönüşebiliyor. Geliştirilen teknolojiler kapsamında, Quadrifoglio’da yeni ADAS (Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri) devreye alınıyor. Seviye 2 otonom sürüş için Bosch ile birlikte geliştirilen yeni ADAS, yoğun trafikte veya daha uzun yolculuklarda güvenliği sağlamak ve konforu artırmak için devreye giriyor. Seviye 2 otonom sürüş özelliği sürücüye belirli koşullar altında otomobilin gaz, fren ve direksiyon kontrolünü ele alma imkanı tanıyor. Bu özellik, sürücüyü sürekli olarak izlemek üzere elektronik sistemleri kullanıyor ve aynı zamanda uzun yolculuklarda daha fazla konfor sağlıyor. Bununla birlikte sürücünün aracı her daim kontrol altında tutması ve ellerini direksiyon simidinden ayırmaması gerekiyor.