(İSTANBUL) - Türkiye’de satışa sunulan tamamen yeni elektrikli Mercedes-Benz C 400 4MATIC AMG, 709 kilometreye kadar menzil ve yalnızca 10 dakikalık şarjla 320 kilometreye kadar ek menzil, standart AIRMATIC, havalı süspansiyon sistemi ve arka aks yönlendirme sistemi, 4,5 derece ile üstün sürüş dinamikleri ve yüksek konfor sunuyor.
Mercedes-Benz'in en çok satan ve en popüler modellerinden olan C-Serisi yeni tamamen elektrikli versiyonuyla da segmenti yeniden tanımlıyor. Mercedes-Benz, bu elektrikli modelle kullanıcılara kişiliklerini ve yaşam tarzlarını mükemmel biçimde yansıtan, kendilerine özel bir C-Serisi sürmenin benzersiz bir yolunu sunuyor. Yeni tamamen elektrikli C-Serisi’nin Türkiye lansmanı İstanbul Boğazı’nda yapılan bir tekne gezisi ile gerçekleştirildi.
Yeni tamamen elektrikli C-Serisi, yüksek aerodinamik yapısı ve ısı pompası ile 300 kW'a (408 bg) kadar reküperasyon gücüne sahip one-box fren sistemi gibi yenilikler sayesinde 709 kilometreye (WLTP) kadar menzil sunuyor. 800 volt mimarisi ve 94 kWh kullanılabilir enerji içeriğine sahip yeni batarya, sadece 10 dakikada 320 kilometreye kadar menzil sunan şarj sağlıyor.
MERCEDES-BENZ 140 YIL BOYUNCA SEKTÖRDE STANDARTLARI BELİRLEDİ
Türkiye’de satışa sunulacak tamamen yeni elektrikli C-Serisi’nin lansmanında konuşan Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şenol Bayrak, şunları söyledi:
"2026’da bugüne kadar yaptığımız 21 bin 28 adet satışla premium segmentteki güçlü konumumuzu ve liderliğimizi sürdürüyoruz. Geçtiğimiz yıl satışlarımızın yüzde 20’sinden fazlasını elektrikli modellerimiz oluşturuyordu. Bu yıl da eylül sonu itibarıyla elektrikli araç satışlarımızı geçen yıla göre yüzde 16 artırarak toplam satışlarımız içindeki payını da yüzde 29 seviyesine çıkardık. Sattığımız her 4 araçtan biri elektrikli oldu. Marka tarihimizin en kapsamlı ürün lansman programını hayata geçirdiğimiz 140. yılımızda kendine özel bir kitlesi olan C-Serisi’nin tamamen elektrikli versiyonunu Türkiye’de satışa sunmaktan dolayı da çok heyecanlıyız."
Yeni C-Serisi’nin elektrikli versiyonunun performans, konfor, dinamizm ve zekanın mükemmel bir birleşimi olduğunu söyleyen Bayrak, "Bugüne kadar ürettiğimiz en güçlü ve en sportif C-Serisi ile müşterilerimize saf sürüş keyfi ve yüksek menzil sunuyoruz. Tüm bunları gerçekleştirirken de Mercedes-Benz’in üst düzey güvenlik ve konforundan da taviz vermiyoruz" diyerek Türkiye’nin, önceki yıl tüm gövde tipleri dahil C-Serisi satışlarında Çin, Amerika ve Almanya’nın ardından dünya genelinde dördüncü sırada yer aldığını vurguladı. C-Serisi’nin 2025 yılında Türkiye’de en çok satan Mercedes-Benz modeli olduğunun da bilgisini veren Şenol Bayrak, C-Serisi’nin dünyada olduğu gibi Türkiye’de de segmentini baştan tanımlayacağının altını çizdi.
MERCEDES-BENZ, TÜRKİYE'DE MÜŞTERİLERİN İHTİYAÇLARINA EN UYGUN ÇÖZÜMLERİ SUNUYOR
İçten yanmalı ve tamamen elektrikli modellerin birbirini tamamlayan stratejisiyle premium segmentte en fazla modele sahip marka olmayı hedeflediklerini söyleyen Mercedes-Benz Otomobil Satış ve Pazarlama Direktörü Dr. Nadine Adam, şunları kaydetti:
"Premium otomotiv pazarı elektrifikasyon, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik ekseninde giderek daha fazla şekilleniyor. Biz de elektrifikasyon stratejimizi elektrikli modelleri mevcut modellerin yerine geçirmek üzerine değil müşterilerimize daha fazla alternatif sunmak şeklinde oluşturuyoruz. Türkiye’de araçlarımızı tamamen elektrikli ve hibrit olarak satışa sunarak her iki segmente de ne kadar önem verdiğimizi gösteriyor ve müşterilerimize kendi ihtiyaçlarına en uygun çözümü seçme özgürlüğünü sunuyoruz. Tamamen elektrikli C-Serisi'nin ardından tamamen elektrikli GLA'yı ise dördüncü çeyrekte Türkiye'ye getireceğiz. Merakla beklenen Mercedes-AMG GT 4-Kapı Coupé’yi 2026’nın son çeyreğinde, Mercedes-AMG GT SUV modelini ise 2027 yılında pazara sunmayı planlıyoruz."
709 kilometreye kadar menzili (WLTP)* ile uzun mesafeler için tasarlanan yeni elektrikli C-Serisi’nin yalnızca 10 dakikalık şarjla 320 kilometreye kadar ek WLTP menzili elde edebildiğinin altını çizen Dr. Adam, böylece segmenti yepyeni bir seviyeye taşıyarak geleceği yeniden tanımladığını belirtti. Yeni C-Serisi’nin verimli olmasının yanı sıra yüksek performans sunduğunu da vurgulayan Dr. Nadine Adam, C 400 4MATIC AMG’nin 489 beygir gücü ile 800 Nm torka sahip olduğunu söyleyerek 0’dan 100 km/sa hıza sadece 4 saniyede ulaştığının bilgisini de verdi.
Elektrikli araçların otomotiv sektöründeki toplam satışlar içindeki payının her geçen gün arttığını, Mercedes-Benz’in satışları içindeki elektrikli araç payının da her yıl yükseldiğini söyleyen Dr. Nadine Adam, premium segment müşterisinin Online Store üzerinden rezervasyon gerçekleştirerek tamamlanan satışları da çok çabuk benimsediğini, bu yıl toplam satışlardaki payının yüzde 12’ye ulaştığını belirtti.
TAMAMEN YENİ ELEKTRİKLİ C-SERİSİ İLE MENZİL KAYGISINA SON
Lansmanda tanıtımı yapılan C 400 4MATIC AMG, 94 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip yeni lityum iyon bataryası ile 800 volt DC hızlı şarj istasyonlarında 330 kW’a kadar şarj kapasitesi sunuyor.
Yeni one-box fren sistemi, frenleme sırasında enerjinin geri kazanımını optimize ederek menzili artırıyor. Verimlilik amacıyla frenleme süreçlerinin yüzde 99’u reküperasyon yoluyla gerçekleştiriliyor. ABS frenlemesi sırasında veya buzlu zeminlerde bile mümkün olan reküperasyonun gücü 408 bg’ne kadar ulaşıyor. Yeni elektrikli C-Serisi, prensipte tamamen durana kadar enerji geri kazanımı ile fren yapabiliyor.
Yeni elektrikli C-Serisi, dinamizmi ve sürüş konforunu da segmentinde yeni bir seviyeye taşıyor. Uzun yolculuklarda, bir S-Serisi kadar yumuşak ve konforlu bir sürüş sunabiliyor. Elektrikli C-Serisi, sportif sürüş dinamikleri ve üstün uzun mesafe konforunun mükemmel bir karışımını sunarak maksimum sürüş keyfini garanti ediyor.
AIRMATIC VE ARKA AKS YÖNLENDİRMESİ İLE MAKSİMUM ÇEVİKLİK VE KONFOR
Hızlı tepki veren, genliğe duyarlı amortisör sistemi ve dinamik direksiyon yapısına sahip süspansiyon sistemi, üstün sürüş dinamikleri ve yüksek sürüş konforu sunuyor. Sistem, önde gelişmiş dört kollu aks yapısına ve arkada şasiye bağlı çok kollu arka aks tasarımına dayanıyor.
Standart olarak sunulan AIRMATIC havalı süspansiyon akıllı ve öngörülü yapısı sayesinde yol yüzeyindeki bozuklukları etkili biçimde sönümlüyor. Bu yenilik, konfor seviyesini belirgin şekilde yükseltirken yeni elektrikli C-Serisi ile yapılan her yolculuk, S-Serisi konforunu andıran akıcı ve rafine bir deneyime dönüşüyor.
AIRMATIC, havalı süspansiyon sistemi otomatik yükseklik kontrolünde de akıllıca çalışıyor. Daha yüksek verimlilik ve menzil için Google Maps verilerini kullanarak sürüş yüksekliğini mümkün olduğunca düşük seviyede tutuyor. Geleneksel biniş yüksekliği sistemleri yalnızca hıza tepki verirken AIRMATIC ise otomobilin otoyolda olduğunu anlıyor ve düşük sürüş yüksekliğini korumaya devam ediyor.
Arka aks yönlendirmesi çevikliği ve stabiliteyi daha da artırıyor. 4,5 dereceye kadar dönüş açısıyla dönüş çapını 90 santimetre azaltarak 11,2 metreye düşürüyor. Sürücüler için dar alanlarda park etmek, dar sokaklarda manevra yapmak ve şehir merkezlerinde ilerlemek önemli ölçüde kolaylaşıyor. 70 km/sa ve üzeri hızlarda, sürüş şekline bağlı olarak, arka tekerlekler ön tekerleklerle aynı veya zıt yönde 2,5 dereceye kadar yönlenerek yüksek hızlarda, ani şerit değişimlerinde veya kaçış manevralarında daha fazla stabilite ve güvenlik sağlıyor. 140 km/sa ve üzeri hızlarda ise ön tekerlekler ile aynı yönlü 2,5 dereceye kadar dönüş yaparak dingil mesafesinin sanal olarak uzamasını sağlıyor.
ETKİLEYİCİ TASARIM, ÜST DÜZEY KONFOR SUNAN İÇ MEKAN
Coupé benzeri silüeti, bin 50 adet led aydınlatmaya sahip ikonik ön panel ve etkileyici GT arka tasarımıyla, yeni elektrikli C-Serisi, en güncel Mercedes-Benz tasarım dilini tutkuyla somutlaştırarak orta sınıf segmentte benzersiz bir şekle bürünüyor. İç mekânda yer alan son teknoloji elektrikli koltuklar, masaj fonksiyonu, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar ve Burmester® 3D surround ses sistemi ile seyahat lüks bir deneyime dönüşüyor. Kış aylarında önceden hazırlamaya gerek kalmadan, mükemmel bir iklim konforu sunan otomobil, iç mekânı geleneksel içten yanmalı modellere göre iki kat daha hızlı ısıtıyor ve çok kaynaklı ısı pompası sayesinde enerji ihtiyacını neredeyse yarıya düşürüyor.
39,1 inçlik kesintisiz MBUX HYPERSCREEN, bütünsel bir bilgi-eğlence deneyimi yaratırken 1.000'den fazla bağımsız LED ve ayarlanabilir parlaklık bölgelerine sahip yenilikçi matris arka aydınlatma teknolojisi, sürücü için net bilgiler ve ön yolcu için kişiselleştirilmiş eğlence sunuyor. Yalnızca İngilizce iletişim kuran üretken yapay zekaya sahip MBUX Sanal Asistan, yolculuk boyunca eşlik ederek bilgili bir arkadaş gibi yanıt veriyor. MBUX Surround Navigasyon ve ön camda sanal gösterge paneli, karmaşık trafikte bile net yönlendirme sağlıyor. Mercedes-Benz İşletim Sistemi (MB.OS), tüm araç yazılımları için düzenli kablosuz güncellemeler sunuyor. Böylece C-Serisi yıllarca güncel tutularak yetkili servise gitmeye gerek kalmadan eğlenceden sürüş destek sistemlerine kadar yeni işlevler eklenmesine imkân veriyor.
Yeni elektrikli C-Serisi, günlük kullanımda, yolculuklarda ve farklı aktiviteler için de etkileyici bir performans sergiliyor. Geniş iç hacmi, modüler bagajı ve rakipsiz 101 litrelik ön bagajı ile yüksek depolama alanı sunuyor. 1,8 tona kadar çekme kapasitesi ve son teknoloji destek sistemleriyle çok yönlü ve güvenli olan yeni elektrikli C-Serisi, DISTRONIC ve MB.DRIVE destek sistemlerinden PRE-SAFE® viraj fonksiyonuna kadar, kapsamlı aktif ve pasif güvenlik özellikleri sunuyor.