(İSTANBUL) – Elektrikli bisikletlerin de yer alacağı yeni sistem için süreç resmen başladı. İBB, İstanbul’un 2050 karbon nötr vizyonu doğrultusunda hayata geçirilecek paylaşımlı bisiklet modeliyle, belediyeye mali yük getirmeden, tamamen dijital ve şeffaf bir işletme yapısını hedefliyor. Başvurular, 22 Aralık 2025–16 Ocak 2026 tarihleri arasında alınacak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), kentte bisiklet kullanımını artırmak ve sürdürülebilir ulaşımı güçlendirmek amacıyla yeni paylaşımlı bisiklet sistemi için süreci resmen başlattı. Elektrikli bisikletlerin de dahil edileceği yeni modelle birlikte, İstanbul’un 2050 karbon nötr vizyonu doğrultusunda önemli bir adım atılması hedefleniyor.

İBB tarafından hazırlanan ve 15 Ekim 2025 tarihli, 1047 sayılı Meclis Kararı ile kabul edilen İstanbul Paylaşımlı Bisiklet Yönetmeliği kapsamında, İstanbul sınırları içinde paylaşımlı bisiklet işletmeciliği yapmak isteyen firmalar için başvuru süreci başladı. Başvurular, 22 Aralık 2025 ile 16 Ocak 2026 tarihleri arasında İBB Ulaşım Dairesi Başkanlığı’na doğrudan yapılabilecek.

Başvurular 22 Aralık–16 Ocak arasında

Yeni paylaşımlı bisiklet sistemi, daha önce İstanbul’da denenmiş ancak çeşitli nedenlerle sürdürülebilirliği sağlanamamış modellerden edinilen deneyimler doğrultusunda kurgulandı. Sistem, lisans alan özel şirketler tarafından işletilecek; İBB ise entegrasyon ve denetim görevini üstlenecek.

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir, İstanbul’da yeni bir paylaşımlı bisiklet sistemi dönemine girildiğini belirterek, geçmişte yaşanan sorunların dikkate alındığını vurguladı.

Demir, “İstanbul’da daha önceki yıllarda da bu sistem denendi. Ancak birçok nedenle başarılı ve sürdürülebilir olamadı. Biz geçmiş deneyimlerden de istifade ederek yeni bir paylaşımlı bisiklet sistemine geçiyoruz. Şimdi çok daha sağlam bir sistem üzerinde, modern bir bisiklet yönetimi anlayışına sahip olacağımız uygulamalara geçiyoruz. Bu uygulama sayesinde, İBB’ye bisikletlerden dolayı herhangi bir mali külfet gelmeden, tamamen dijital uygulamalar üzerinden vatandaşlarımızın faydalanabileceği, ücretleri şeffaf olarak görebileceği bir paylaşımlı bisiklet sistemine geçmiş olacağız. Aynı zamanda bu bisikletler elektrik destekli olacak” dedi.

Elektrikli bisikletli yeni sistem, ulaşımdaki payı artıracak

Yeni sistemle birlikte bisikletlerin kentin farklı noktalarında kullanılabilmesi ve başka noktalara bırakılabilmesi planlanıyor. Bu yapının, toplu ulaşıma da destek sağlayacağı ifade ediliyor. Paylaşımlı bisiklet sisteminin İstanbul Kart entegrasyonuyla çalışacağı, işletmenin ise lisans alan özel şirketler tarafından yürütüleceği kaydediliyor.

Prof. Dr. Volkan Demir, sisteme ilişkin şu bilgileri paylaştı:

“Bu yeni sistem sayesinde bisikletler, şehrin birçok noktasında kullanılıp, başka noktalarına da bırakılabilecek. Böylece toplu ulaşıma da fayda sağlayacaktır. Paylaşımlı bisiklet sistemi İstanbul Kart entegrasyonuyla çalışacak. Sistemin işletmesini lisans alan özel şirketler yapacak. Tüm bu alanda faaliyet gösteren şirketleri lisans almaya davet ediyoruz. Lisansını almaya hak kazanan firmalar, bisiklet sisteminin işletmesini sağlayacaklar. İBB olarak bizler de bisiklet sisteminin entegrasyonunu ve denetimini yapacağız.”

Eski bisikletlerin 170 milyon TL’lik bakım maliyeti vardı

İBB Ulaşım Dairesi Başkanı Barış Yıldırım da önceki yıllarda kullanılan İSBİKE sistemi ve mevcut bisikletlerin durumu hakkında ayrıntılı bilgi verdi. Yıldırım, geçmişte 3 bin bisiklet alındığını, bunların önemli bir kısmının çeşitli nedenlerle kullanılamaz hale geldiğini söyledi.

Yıldırım, “Geçtiğimiz yıllarda, İSBİKE sistemi kapsamında 3 bin bisiklet alınmıştı. Bunların zaten bin 750’si daha önce vandalizme uğramış, hurdaya çıkarılmış ya da çalınmış bisikletlerdi. Bunların da tamamının belgeleri mevcut, resmî işlemleri yapıldı. Elde kalan bin 250 bisikletin de maalesef bakım maliyetleri oldukça yüksekti. Bin 250 bisiklet için yaklaşık 2 sene önce alınan rakam 88 milyon liraydı. Yani bugüne uyarladığımızda 170 milyona yakın bir bakım maliyeti oluşuyordu. Dolayısıyla kamu kaynaklarının daha aktif kullanılması adına da bir adım atarak bu yeni sistemi hayata geçiriyoruz” dedi.

Hurdalar Makine Kimya Endüstrisine teslim ediliyor

Yıldırım, 2017 yılında alınan bisikletlerin teknik durumuna da değinerek, söz konusu bisikletlerin artık ekonomik ömrünü tamamladığını ifade ederek, “2017 yılında alınmış bisikletler, gerek aktarma aparatlarının, gerek fren sistemlerinin, gerek gövdelerinin oldukça aşınması ve kullanılamaz duruma gelmesi dolayısıyla artık ekonomik ömrünü tamamladılar. Dolayısıyla bunların hurdaya çıkarma işlemleri resmî olarak yapıldı, yapılmaya devam ediyor. Eldeki mevcut, kullanılamaz duruma gelmiş bisikletler Makine Kimya Endüstrisine teslim ediliyorlar" dedi.

Çevreci proje

Yeni paylaşımlı bisiklet sistemi, İstanbul İklim Değişikliği Eylem Planı’nın hedefleriyle uyumlu şekilde tasarlandı. Elektrikli bisikletlerin kullanılacağı modelle birlikte, bisikletin kent içi ulaşımdaki payının artırılması, karbon salımının azaltılması ve daha sürdürülebilir bir ulaşım ağının oluşturulması amaçlanıyor.

Paylaşımlı bisiklet işletmeciliği yapmak isteyen firmaların, Bisiklet Paylaşım Hizmet Lisansı almaları gerekiyor. Yönetmelik kapsamında firmaların, talep edilen belgeleri beyan ederek lisans ve işletme izni başvurularını tamamlamaları öngörülüyor.

Sonuçlar 26 Ocak’ta açıklanacak

Başvuruların değerlendirilmesinin ardından, işletme izni almaya hak kazanan firmalar 26 Ocak 2026 tarihinde İBB’nin resmi internet sitesinde ilan edilecek. Böylece İstanbul’un, 2026 yılıyla birlikte yeni nesil paylaşımlı bisiklet sistemine kavuşması hedefleniyor.